進口低溫緊急切斷閥

進口低溫緊急切斷閥

進口低溫緊急切斷閥是液氮、液氧、液化天然氣等低溫介質(zhì)管道經(jīng)常要用到的產(chǎn)品，進口氣動低溫緊急切斷閥，也叫進口低溫氣動切斷閥適用于低溫貯槽、槽車和罐車上切斷和流通介質(zhì)，并在出現(xiàn)故障時能及時切斷介質(zhì)。

進口氣動低溫緊急切斷閥具有結構簡單、體積小、重量輕、密封可靠、操作方便、啟閉靈活、適用廣等優(yōu)點，廣泛用于LO2、LN2、LAr、LNG、LHe及其它低溫介質(zhì),具有防火、防靜電、防爆功能。

二 進口低溫緊急切斷閥主要能規(guī)范

1 執(zhí)行標準：VTON-1993

2 公稱壓力：4.0MPa

3 使用溫度：-268℃～ 80℃

4 公稱通徑：20mm～100mm

5 主體材質(zhì)：閥體： CF8/CF8M

閥桿、閥瓣： 不銹鋼

填料、密封圈： M-111

6 使用介質(zhì)：LO2、LN2、LAr、LHe、LAir、LNG等

7 連接形式：焊接/法蘭

8 能等級：泄漏量按VTON-2003

三、進口低溫緊急切斷閥工作原理和結構特征

工作原理

進口氣動低溫緊急切斷閥與管路連接分為焊接式與法蘭式，在正常情況下，利用活塞上部彈簧的壓力，推動活塞向下運動，繼而帶動活塞桿和閥桿向下，使閥頂密封面和閥座密封面緊密貼合，實現(xiàn)閥門的關閉;當向氣缸充壓后，活塞壓縮彈簧向上運動，帶動活塞桿和閥桿向上，將閥頂抬高，閥門打開。當閥門處于開啟，正常工作時，若環(huán)境溫度升高至70±5℃時，安裝在氣缸處的易熔塞熔化，氣缸泄壓，彈簧推動活塞向下運動，帶動閥桿和閥頂向下，迅速關閉閥門，阻止介質(zhì)繼續(xù)流動，防止危險發(fā)生或擴大。

進口氣動低溫緊急切斷閥的結構特征：

1 閥體為精鑄件，傳動機構為明桿傳動機構，結構更加合理;

2 密封面上較一般截止閥做了改進，使密封更為可靠，更適用于緊急切斷閥的使用要求;

3 閥瓣為螺套鎖片式，有利于裝配和更換;

4 執(zhí)行器部分為氣缸活塞式機構，動作更加平穩(wěn)可靠;

5 閥門填料密封采用一新型的填料結構，除聚四氟乙烯填料外，還配有O形圈密封，在很小的壓緊力下，能夠達到零外漏;

6 當無法正常向閥門提供驅(qū)動氣源時，可用閥門的手動裝置啟閉閥門，不致影響整個系統(tǒng)的正常工作。

7 具體結構參見結構圖。

四、進口氣動低溫緊急切斷閥貯存、安裝注意事項

1 進口氣動低溫緊急切斷閥閥門貯存時，應放在干燥通風的室內(nèi),通道兩端須密封防塵。長期存放應定期檢查,并在加工表面上涂油,防止銹蝕。

2 在搬運和安裝閥門時，要謹防磕碰劃傷的事故。