軸頸磨損溝槽冷焊修復(fù)

公司采用電火花沉積/堆焊技術(shù)修復(fù)。2001年－2008年先后共參加國(guó)內(nèi)近百次的汽輪機(jī).發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

軸頸修復(fù)。2008年底公司又綜合德國(guó)日本同類軸頸修復(fù)設(shè)備成功研發(fā)出國(guó)內(nèi)*大功率電火花沉積/堆焊

機(jī)。自此在很大程度上縮短了軸頸修復(fù)工期。
 
    公司主要從事發(fā)電廠汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損的冷焊修復(fù)；汽缸接合面變形間隙的補(bǔ)焊

研磨修復(fù)；高壓閥門、汽動(dòng)給水泵密封面的補(bǔ)焊及精密研磨；鍋爐“四管”、風(fēng)機(jī)葉輪及排粉機(jī)的高速

電弧噴涂；輔機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的噴涂及噴焊修復(fù)。
 
    我們?cè)陂L(zhǎng)期的修復(fù)實(shí)踐中找到了適合軸頸拉傷劃傷磨損修復(fù)的電火花沉積堆焊工藝，電火花沉積堆

焊工藝能堆焊0.1mm-4mm的無(wú)應(yīng)力冷焊接層，此工藝操作簡(jiǎn)單，可在線修復(fù)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸，近幾

年來(lái)應(yīng)用此工藝在近百臺(tái)次機(jī)組的大小修中取得了成功。

修復(fù)內(nèi)容

1.汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸拉傷及磨損部位冷焊接修復(fù)。

2.高壓閥門、汽動(dòng)給水泵密封面的補(bǔ)焊及精密研磨。

3汽缸接合面變形間隙的補(bǔ)焊修復(fù)。

4.鍋爐“四管”、風(fēng)機(jī)葉輪及排粉機(jī)的高速電弧噴涂；輔機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的噴涂及噴焊修復(fù)。

    依靠科研院校以及自主研發(fā)的人才優(yōu)勢(shì)、裝備先進(jìn)的設(shè)備和多年積累的工藝，在表面工程領(lǐng)域具有

*先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以精益求精的技術(shù).誠(chéng)懇務(wù)實(shí)的態(tài)度。信譽(yù)至上的宗旨去贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前，在表

面工程領(lǐng)域與科研院所、高等院校、發(fā)電廠都有著密切協(xié)作，不斷提高自身水平，精誠(chéng)信搭著新科技，

新技術(shù)的高速列車，朝著更深更廣的方向發(fā)展。