<del id="sge2u"></del> 氣相色譜儀分析*含氧化合物及苯類化合物
*是為了改善汽車排放物中含鉛物對環境的污染。而在*中加入醚類和醇類和其他*含氧化合物可以提高辛烷值及降低揮發性。所有加*含氧化合物的類型和濃度都有規定，并應加以調整，以便*證達到商品*的質量要求。
山東匯成科學儀器有限公司推出的一款專用色譜分析系統--*中含氧化合物氣相色譜儀，該系統完成*中醇類、醚類等含氧化合物及苯的分析，其流程設計完全滿足SH/T0663《*中某些醇類和醚類含氧化合物的測定》、SH/T0693《*中芳烴的測定》、GB17930-2006《車用*》、GB 18351-2004《車用乙醇*》中的規定。
配備專用的分析軟件，直接計算出體積分數，質量分數，體積百分比以及質量百分比等各種國標要求的結果表達形式，并具有密度折算功能。是一套國內目前配置完善，專 業的*分析系統。
*中含氧化合物氣相色譜儀儀器配置：
GC-6960氣相色譜儀主機配氫火焰檢測器（FID）、Valco自動十通閥反吹及復位系統、毛細管進樣裝置、五階程序升溫、智能后開門、斷氣漏氣保護；色譜柱：預切柱 0.56m×0.38mm不銹鋼柱20%TCEP/Chromosorb P（AW）80-100目，分析柱HP-1（WCOT）30m×0.32mm×3μm，交聯甲基硅酮石英毛細管柱。
*中含氧化合物檢測方法概要：
苯和甲苯分析：開始閥處于“OFF"狀態（見圖1A），將加有內標（2-已酮）的樣品導人系統，樣品*先經過TCEP 預切柱，C9和沸點小于C9的非芳烴從預柱流出后直接放空。在苯流出前切換閥到“ON"狀態（見圖1B），反吹預柱，使保留組分轉移到WCOT分析柱，苯、甲苯和內標按沸點順序流出WCOT分析柱用FID 檢測。當內標物流出后立即切換閥到“OFF"狀態（見圖IC），將剩余組分（C8 和C8以上芳烴及C10 和C10 以上的非芳烴）反吹出WCOT柱由FID 檢測。
芳烴分析：使小于C12 的非芳烴、苯、甲苯從預柱流出后直接放空（見圖1A），在乙苯流出前切換閥到“ON "（見圖1B），使保留組分轉移到分析柱WCOT ，內標和C8芳烴按照沸點順序流出進入FID 檢測。當鄰二甲苯流出后，立即反吹分析柱（見圖IC），將C9 和C9以上芳烴反吹出色譜柱進入FID 檢測。
含氧化合物分析：開始閥處于“OFF"狀態（見圖1A），將加有內標乙二醇二甲基醚（DME）加入樣品導人系統，樣品*先經過TCEP 預切柱直接放空。在甲基環戊烷和甲基叔丁基醚之間切換閥到“ON"狀態（見圖1B），反吹預柱，使保留組分轉移到WCOT分析柱，含氧化合物按沸點順序流出WCOT分析柱用FID 檢測。當叔戊基甲基醚流出后立即切換閥到“OFF"狀態（見圖IC），將剩余組分反吹出WCOT柱由FID 檢測。
色譜操作條件：
|
|
含氧化合物 |
苯和甲苯 |
芳烴 |
|
柱溫 |
60℃ |
40℃程序升溫 |
40℃程序升溫 |
|
進樣器溫度 |
230℃ |
200℃ |
200℃ |
|
檢測器溫度 |
250℃ |
250℃ |
250℃ |
|
閥室溫度 |
80℃ |
80℃ |
80℃ |
|
流量 |
5ml/min |
5ml/min |
5ml/min |
|
分流比 |
15∶1 |
10∶1 |
10∶1 |
|
反吹時間 |
0.23min |
1.67min |
2.58min |
|
復位時間 |
12.5min |
23.6min |
32.1min |
|
總分析時間 |
20min |
25min |
45min |
測定組分和范圍：
|
組分名 |
范圍 |
組分名 |
范圍 |
|
甲醇 |
0.1%-12% |
異丁醇 |
0.1%-12% |
|
乙醇 |
0.1%-12% |
叔戊醇 |
0.1%-12% |
|
異丙醇 |
0.1%-12% |
正丁醇 |
0.1%-12% |
|
叔丁醇 |
0.1%-12% |
叔戊基甲醚 |
0.1%-20% |
|
正丙醇 |
0.1%-12% |
苯 |
0.1%-5.0% |
|
甲基叔丁基醚 |
0.1%-20% |
甲苯 |
1.0%-15% |
|
仲丁醇 |
0.1%-12% |
C8芳烴 |
0.5%-10% |
|
二異丙醚 |
0.1%-20% |
≥C9芳烴 |
5.0%-30% |
|
|
|
總芳烴 |
10%-80% |
點擊圖片查看原圖
