鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調整器鐵路

鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調整器鐵路專用器材都有什么特點

眼淚不是答案，拼搏才是選擇。僅有回不了的過去，沒有到不了的明天鞍鐵GFT-40液壓推軌縫調整器鐵路專用器材都有什么特點

技術參數

基本結構與工作原理

㈠基本結構：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、平安銷、復位彈簧、平安下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等部分組成。

主要結構如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側為備用回油閥)、5中夾具體、6拉桿、7斜鐵(6塊)、8后夾具體、9大平安銷、10扳把、11油泵搖桿、12油箱、13復位彈簧、14小平安銷(2個)。

㈡工作原理：

1、曾大軌縫時(即推軌)：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙曾大，從而達到調整軌縫的目的。

2、縮小軌縫時(即拉軌)：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經拉桿6使中夾具體和后夾具體內的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達到調整軌縫的目的。

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