珠海鞍鐵內燃高頻軟軸搗固機ND-4.2×4型器具的缺點

珠海鞍鐵內燃高頻軟軸搗固機ND-4.2×4型器具的缺點

軌道設備維護工作的基本任務是經常保持軌道設備完整和質量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。

ND-4.2×4型內燃高頻軟軸搗固機是一種新型鐵路養(yǎng)路機械，適用于無電源狀況下單邊的鐵道線路維修施工，也能夠用于道岔的維護作業(yè)。

ND-4.2×4型內燃高頻軟軸搗固機由*機，離心式離合器，帶傳動機構，軟軸軟管，振搗棒，減振手把，機架等局部組成。本機選用*機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內).軟軸接頭(與振搗棒內的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管，聯(lián)接頭(工作時插入機頭孔內).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消弭振動，便于操作。出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。*機固定在機架中間，機架上有皮帶罩和防護罩，還有兩個抬把，能夠便利地上.下道。

工作原理

ND-4.2×4型內燃高頻軟軸搗固機*機的動力經離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉和公轉運動，偏心旋轉的滾錐產生向心力經過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳送給鎬體和鎬頭，構成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克制或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)活動狀態(tài)，開端相對運動和重新排列。經過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而到達密實的目的。

主要技術參數(shù)：

*機型號：GX160空冷四沖程(S型)

汽缸排量：163CM

輸出功率：4.0KW/3600rpm

扭矩：8.6N.m/2500rpm

重量：15kg

振動頻率：150Hz

振幅：1.25mm

激振力：4.2KN X 2

生產頻率：單邊200～260根/組小時

振搗棒直徑：50mm

軟軸直徑：13mm

軟管直徑：36/46mm

咨詢電話：四零零-八七二三-六六八

白經理：一五五-四二七五-三六七三

網址：www.lngwtl.com

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