5083鋁板單價 5083-h116鋁板厚度

5083屬于Al-Mg-Si系合金， 鎂含量較高，屬于高鎂合金，不可熱處理強化，具有良好的強度和耐蝕性，可切削性良好，可焊接，可陽極氧化處理。

5083合金鋁板可用于船舶制造，以及汽車、飛機焊接件、地鐵輕軌，需嚴格防火的壓力容器（如液體罐車、冷藏車、冷藏集裝箱）、制冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、零件等。

其中船舶制造業對鋁合金強度、耐腐蝕性、可焊接性等有特殊的要求，所以目前船用鋁合金多選用5系鋁-鎂系合金、其中5083-h116鋁板 在艦船上的應用*廣泛。

為什么船用鋁板要用5083鋁板？

1、5083鋁卷 在不可熱處理鋁合金中具有*高強度。

2、5083鋁棒耐腐蝕性好，在海水中有著優秀的表現。

3、易于加工，薄板可折彎，省去很多工序。

4、焊接性能優異，易焊接。

5、6系合金在海水中會發生晶間腐蝕，不適用于船舶上使用。

6、7系合金抗腐蝕性差，不適合用于海洋環境。

al5083鋁板 可以看作5系船用鋁板的代表產品，狀態有O、H111、H112、H116、H32等。

5083鋁帶 有中等強度，耐腐蝕和成形性良好，抗疲勞度較高，一般用作船體主要結構。

其他如5052、5086、5454、5456等，也多用在船體結構或者壓力容器、管道、船體和甲板等。

5083鋁板與5052有什么區別：

a5083鋁板 跟5052二者從氧化的角度來看區別并不大，主要差別在機械性能上。在抗拉強度和屈服強度方面，5083h116鋁板要比5052鋁板強很多。

特性及用途上的區別：5052合金鋁板有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等。

5083 -h24鋁板 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和板焊接件;需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、元件等。

5083-h116鋁板 折彎需要注意些什么？

1、5083鋁板的狀態。

5083鋁板的折彎效果取決于狀態，硬度較高的狀態，折彎時很容易斷裂，H18超硬狀態就不適合折彎，適合折彎的狀態有：O態、H111、H112、H114、H24、H32、h34等。

2、5083鋁板的厚度。

太厚的鋁板不好折彎，這個是業內常識，盡量使用薄一點的鋁板。

3、折彎R角的大小。

折彎R角越大，拿成功率就越高，所以盡量調大折彎R角。

4、折彎時紋路的方向。

折彎方向要與紋路方向垂直，不能平行。

5、需要拉絲的鋁板零件，在工序允許的情況下*好是折彎后再拉絲，否則會增加折彎斷裂的概率。

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