地鐵用簾布橡膠板的施工步驟

地鐵用簾布橡膠板的施工步驟

地鐵用簾布橡膠板，它是用在地鐵洞口密封的，使用量也非常的大，尤其是近幾年各地大力發展的地鐵工程，更是得到了極大的推廣。簾布橡膠板不僅質量可靠而且價格相對便宜，因此在各大地鐵施工中得到了廣泛應用。

地鐵用簾布橡膠板有圓環型和矩形兩種，直徑尺寸從4米到12米均有，常用的為72孔橡膠板越大的簾布簾布橡膠板加工難度越大因為價格也相對較高。

盾構在始發過程當中，為避免泥水從洞門圈與盾構殼體構成環形的修建閑暇大批竄入盾構事情井內，影響盾構機開挖面泥水壓力、開挖面土體的穩固及盾構內施工，必須在盾構始發前在洞門處設置機能良好的密封裝配。依據以往盾構的施工履歷，折頁式密封壓板有受力好、密封好、操作簡單、剛度好、平安可靠的長處。bzgcxs456456456

那么橡膠簾布板怎么施工呢，請參照以下步驟

1、洞門防水密封施工前，先檢查材料的完好性，尤其是簾布橡膠是否完好，徑向尼龍線密集排列和螺栓孔是否完好。

2、安裝前清理完洞口的渣土和疏通預埋鋼板的孔并涂黃油。

3、將雙頭螺栓旋入預先埋設的井圈周邊的螺母內。

4、安裝簾布橡膠板及圓環板，并用薄螺母固定在井壁上。

5、將扇形翻板套在裝有薄螺母的螺栓上。

6、根據盾構穿越洞圈時及始發的兩個階段，注意調整扇形鋼的位置。

本工程中洞門密封采納折頁式壓板，其重要包含折頁式壓板、簾布橡膠板、彈簧鋼板三部門構成，應用螺栓將它們牢固在洞門密封環上。 零環在拼裝時封頂塊位于上部，利用始發端頭井龍門吊或吊車吊拆零環管片。在車站結構內拆除時，利用車站結構內預留的人防門吊鉤等，采用電動葫蘆等配合吊拆。一般在拆除零環管片前拆除洞門橡膠簾布板及翻板上部螺栓，零環全部拆除后隨即拆除全部橡膠簾布板。

始發時安裝的環型橡膠簾布使用情況這個主要是要看地層的情況。我們平常用到的所有的盾構機，都是要安全簾布的。這是為了能*保*盾構機土倉內的壓力，達到土倉內的土壓（或泥水）平衡。而如果你不安全簾布，倉內就不會密封，壓力就保持不住。如果遇到過始發透水，使盾構機被淹的情況，就一定要用到簾布橡膠板來進行密封工作。

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