常寧市隧道逃生管道的生產(chǎn)廠家

常寧市隧道逃生管道的生產(chǎn)廠家

 鐵路的成功通行無(wú)不展現(xiàn)出我國(guó)鐵路技術(shù)的高超；也展現(xiàn)出勞動(dòng)人民工作的不易；他們的辛勞付出才使得我們的通行順暢無(wú)阻，同時(shí)也打開(kāi)了邁向世界的大門(mén)。讓國(guó)與國(guó)之間，有了更深層次的交流；鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，往往逃不開(kāi)安全的話題，安全是重中之重。施工中首先要設(shè)置安全的防護(hù)措施——逃生管道，管道的材質(zhì)也決定了施工的質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的管道能對(duì)施工作業(yè)提供很大的幫助；近幾年都會(huì)使用的隧道防護(hù)措施，安全系列之管材——逃生管道，這個(gè)產(chǎn)品與其他管材相比更加適合用在工程建設(shè)方面。

 以前的逃生管道選材中，都一致的選擇了鋼管，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的案例考察發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題，鋼管不但價(jià)格較高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能更是堪憂，施工時(shí)如果某些遇到危險(xiǎn)時(shí)，根本起不了作用的，為施工人員安全有著極大的隱患，因此我們才有必要去更換新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。

隧道在發(fā)生塌方時(shí)，我們主要的就是要考慮到逃生管道的抗沖擊能力,就是在逃生管道被砸到的部位也一定能滿足人員的疏散要求。我們采用的超高分子量聚乙烯管道它的各項(xiàng)指標(biāo)都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，千萬(wàn)不能使用廢料、回料所加工生產(chǎn)的。分子量密度定要達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。這樣才能使掌子面施工的工人安全得到保障。

一些工程中應(yīng)把通風(fēng)管道和逃生管道相連接，這樣施工時(shí)發(fā)生突發(fā)事件隧道被埋，那么就可以利用通風(fēng)管道把外界的新鮮空氣直接經(jīng)過(guò)送風(fēng)管道輸送到洞內(nèi)，繼而輸送到掌子面內(nèi)，使受困人員得到良好的呼吸環(huán)境。這樣兩管相連接，對(duì)隧道安全起到了極大的作用。

2.隧道救生通道的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3.超高分子隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

4.超高分子隧道逃生通道用φ800mm的承插超高分子量管道，設(shè)置起點(diǎn)為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,超高分子 公路隧道救生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量超高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量超高分子管道沖脫。

5.超高分子隧道逃生管在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保超高分子量隧道救生通道的效用。

6超高分子隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

7.設(shè)置的超高分子公路隧道救生通道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

8.超高分子公路隧道救生通道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

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