騰飛TF100X電動工具汽車用玻纖增強(qiáng)增韌聚酰胺復(fù)合材料

復(fù)合材料作為一種先進(jìn)的復(fù)合材料，具有重量輕、模量高、比強(qiáng)度大、熱膨脹系數(shù)低、耐高溫、耐熱沖擊、耐腐蝕、吸振性好等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、新能源、軌道交通、汽車和游艇制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域已有廣泛的應(yīng)用。

隨著我國能源短缺、霧霾污染等問題日益凸顯，“節(jié)能減排”成為了汽車行業(yè)的追求目標(biāo)，輕量化技術(shù)的運(yùn)用悄然升溫，其中，采用新型材料可以說是汽車輕量化*直接有效的方法。

目前，全球汽車引擎蓋內(nèi)塑料市場正處于發(fā)展階段。2009年全球產(chǎn)量達(dá)59萬噸，市場規(guī)模達(dá)15.16億歐元。預(yù)計(jì)至2016年，年均增長率將達(dá)到7.4%。同時(shí)，市場競爭也將更趨激烈，技術(shù)革新會不斷加快。同時(shí)，新能源汽車的快速發(fā)展將為引擎蓋內(nèi)塑料市場帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，原因在于綠色能源汽車運(yùn)行時(shí)溫度低于普通汽車，其對于引擎蓋內(nèi)塑料耐熱性的要求將低于燃油車。

引擎蓋內(nèi)塑料按材料分，主要有聚酰胺材料(PA6-30%，PA66-22%)、聚丙烯材料(46%)和其他材料(2%)(PPS，PEI等)。按應(yīng)用部件分，主要有進(jìn)氣歧管(17%)、發(fā)動機(jī)蓋(10%)、散熱器箱(8%)、前端組件(7%)、汽車搖臂蓋(14%)、風(fēng)扇/護(hù)套(11%)和引擎蓋內(nèi)其他部件(33%)。

增韌劑是具有降低復(fù)合材料脆性和提高復(fù)合材料抗沖擊性能的一類助劑?？煞譃榛钚栽鲰g劑與非活性增韌劑兩類，活性增韌劑是指其分子鏈上含有能與基體樹脂反應(yīng)的活性基團(tuán)，它能形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增加一部分柔性鏈，從而提高復(fù)合材料的抗沖擊性能。非活性增韌劑則是一類與基體樹脂很好相溶、但不參與化學(xué)反應(yīng)的增韌劑。

增韌劑，是指能增加膠黏劑膜層柔韌性的物質(zhì)。某些熱固性樹脂膠黏劑，如環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂和不飽和聚酯樹脂膠黏劑固化后伸長率低，脆性較大，當(dāng)粘接部位承受外力時(shí)很容易產(chǎn)生裂紋，并迅速擴(kuò)展，導(dǎo)致膠層開裂，不耐疲勞，不能作為結(jié)構(gòu)粘接之用。因此，必須設(shè)法降低脆性，增大韌性，提高承載強(qiáng)度。凡能減低脆性，增加韌性，而又不影響膠黏劑其他主要性能的物質(zhì)即為增韌劑。可分為橡膠類增韌劑和熱塑性彈性體類增韌劑。

增韌劑一般都含有活性基團(tuán)，能與樹脂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，固化后不完全相容，有時(shí)還要分相，會獲得較理想的增韌效果，使熱變形溫度不變或下降甚微，而抗沖擊性能又明顯改善。一些低分子液體或稱之為增塑劑之物加入樹脂之中，雖然也能降低脆性，但剛性、強(qiáng)度、熱變形溫度卻大幅度下降，不能滿足結(jié)構(gòu)粘接要求，因此，增塑劑與增韌劑是完全不同的。

增韌原理

復(fù)合材料在受沖擊載荷時(shí)材料發(fā)生破壞（斷裂），其韌性大小取決于材料吸收沖擊能量大小和抵抗裂紋擴(kuò)展的能力。在復(fù)合材料中，增強(qiáng)材料與基體在增韌上是如何起作用的呢？經(jīng)過分析及研究，提出了許多復(fù)合材料的增韌機(jī)制，可以應(yīng)用到復(fù)合材料。

騰飛工程塑料有限公司主要專注于改性尼龍（PA6、PA66）的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于提供一站式研發(fā)、降本方案、售后服務(wù)，在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。

浙江永康玻纖增強(qiáng)增韌聚酰胺復(fù)合材料生產(chǎn)廠家找騰飛工程塑料TF100X電動工具汽車配件易染色產(chǎn)品具有高白度、高透度，PA6GF30全新料，易成型，易染色的特點(diǎn)。

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玻纖增強(qiáng)增韌尼龍材料注塑件尺寸差異主要受注塑設(shè)備，模具設(shè)計(jì)與制造, 注塑工藝條件及成型塑料改性料或原料性能等方面影響，下面騰飛整理的資料來詳細(xì)的了解注塑件尺寸產(chǎn)生差異的原因和解決辦法：

出現(xiàn)問題注塑件尺寸差異的原因分析：

1、輸入射料缸內(nèi)的塑料不均

2、射料缸溫度或波動的范圍太大

3、注塑機(jī)容量太小

4、注塑壓力不穩(wěn)定

5、螺桿復(fù)位不穩(wěn)定

6、運(yùn)作時(shí)間的變化，溶液粘度不一致

7、注射速度不穩(wěn)定

8、使用了不合適模具的塑料品種

9、考慮模溫、注塑壓力、速度、時(shí)間和保壓等對產(chǎn)品的影響。