油井內襯管 內襯聚乙烯油井管

油井內襯管 內襯聚乙烯油井管

石油做為能源工業(yè)的特殊產品，在我國當今國民經(jīng)濟結構中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進行修復或局部更換。

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油井內襯管 內襯聚乙烯油井管的防蠟性

超高分子量聚乙烯油井內襯管具有磨擦系數(shù)低，抗結垢、自潤滑的特點。通過磨擦系數(shù)測試表明，超高分子量聚乙烯油井內襯管的磨擦系數(shù)為0.07～0.11，相當于冰與冰之間磨擦。管壁表面非常光滑，減少了液體在油管內流動時產生的磨擦阻力，降低液體在油管內結蠟的幾率。

磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油生產成本。

油井內襯管 內襯聚乙烯油井管的內襯試驗：

zui新研制的管材抗磨性能及摩擦系數(shù)等各項指標均超過了國外耐熱性紅管及桔紅管材料。在國產專用設備上通過縮徑、加熱回彈、管端翻邊等加工，經(jīng)實驗證明均能滿足制作復合內襯管的要求。

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油井內襯管 內襯聚乙烯油井管的耐磨擦性

超高分子量聚乙烯油井內襯管與其它材料管材相比具有耐磨性好的特點。經(jīng)過加工后，超高分子量聚乙烯油井內襯管的耐磨性仍然高于普通分子量聚乙烯管材10倍以上。自摩擦系數(shù)為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數(shù)，是目前***有效的一種抗偏磨方式。通過北京有色冶金設計研究總院的《塑料管磨損試驗研究成報告》可以看出：下列四種不同材料的管道，在相同管徑、流速、試驗物料、濃度條件下進行試驗，超高分子量聚乙烯油井內襯管耐磨性是普通鋼管的倍之多。

油井內襯管 內襯聚乙烯油井管的耐腐蝕性

超高分子管具有優(yōu)良的耐化學要品性，除強氧化性酸液外，在一定溫度下和深度范圍內能耐各種腐蝕性介質，如酸、堿、鹽及有機介質（茶溶劑除外）。在20℃和80℃兩種溫度下，通過對80種有機溶劑浸泡30天，外表無任何反常現(xiàn)。這一特性，使得井內含有的各種化學藥劑對油管的腐蝕減少，延長了有管的使用壽命。

油井內襯管 內襯聚乙烯油井管的耐高溫性

普通聚乙烯管的耐熱性差，用于輸送冷水，交 聯(lián)聚乙烯管能輸送90~110℃的水。而超高分子管因其相對分子量高，分子鏈移動困難，熔融時不流動，呈半透明橡膠關的高粘彈態(tài)，實驗表明在溫度高達150~200℃時仍能保持原有的形狀。因此在高溫洗井情況下，超高分子內襯復合管仍能保持原有形狀。

廠家大量現(xiàn)貨供應：隧道逃生管道，鋼帶波紋管，HDPE管，PE給水管，PE灌溉管，油井內襯管，超高分子量聚乙烯管道，耐磨防腐管道，加油站輸油管，MPP電力電纜保護管。

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