3003 3003 3003

 

3003特性及應用領域概述：

3003為AL-Mn系合金，是應用*廣的一種防銹鋁，這種合金的強度不高（稍高于工業純鋁），不能熱處理強化，故采用冷加工方法來提高它的力學性能：在退火狀態有很高的塑性，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘 3003鋁板成形性、溶接性、耐蝕性均良好。用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道一般器物、散熱片、化妝板、影印機滾筒、船舶用材。

3003 對應牌號：

國標:3003 GB/T 3190-1996

ISO:AlMn1Cu ISO 209.1-1989

日標：A3003 JIS H4000-1999 JIS H4100-1999

非標：31000 IS 736-2001

俄標：AMu/1400 FOCT4785-1974

EN:EN AW-3003/AlMn1Cu EN 573-3-1994

德標：AlMnCu/3.0517 DIM1725-1-1986

法標：3003（A-M1) NFA50-411 NFA50-451

英標：3103（N3） BS 1470-1988

美標：3003/A93003 AA/UNS

 

3003 化學成份：

硅Si：0.60

鐵Fe: 0.70

銅Cu：0.05-0.20

錳Mn：1.0-1.5

鋅Zn：0..10

其他：單個0.05、合計0.15

鋁Al：余量

 

3003力學性能：(在20℃檢測機械性能的*小值)

抗拉強度 σb (MPa) ) 142-178

條件屈服強度 σ0.2 (MPa) )≥115

試樣尺寸：所有壁厚

注：管材室溫縱向力學性能

 

3003產品品種：

板、帶、箔、管材；

3003工藝性能與要求：

均勻化退火溫度為590~620℃，熱軋溫度為480~520℃，擠壓溫度為320~480℃，典型退火溫度為413℃，空冷。

 

應用范圍

一、板帶的應用廣泛應用于裝飾、包裝、建筑、運輸、電子、航空、航天、兵器等各行各業。

二、航空航天用鋁材用于制作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環、宇宙飛船壁板等。

三、交通運輸用鋁材用于汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結構件材料，車門窗、貨架、汽車發動機零件、空調器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。

四、包裝用鋁材　 全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料,制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用于飲料、食品、化妝品、*、香煙、工業產品等包裝。

五、印刷用鋁材主要用于制作PS版，鋁基PS版是印刷業的一種新型材料，用于自動化制版和印刷。六、建筑裝飾用鋁材鋁板因其良好的抗蝕性、足夠的強度、優良的工藝性能和焊接性能、 廣泛用于建筑物構架、門窗、吊頂、裝飾面等。如各種建筑門窗、幕墻用鋁型材、鋁幕墻板、壓型板、花紋板、彩色涂層鋁板等。

七、電子家電用鋁材主要用于各種母線、架線、導體、電氣元件、冰箱、空調、電纜等領域。 規格：圓棒、方棒、板料、帶材 、卷料。

各種飛機都以鋁板作為主要結構材料。飛機上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁板制造。飛機依用途的不同，鋁的用量也不一樣。著重于經濟效益的民用機因鋁板價格便宜而大量采用，如波音767客機采用的鋁板約占機體結構重量 81%。軍用飛機因要求有良好的作戰性能而相對地減少鋁的用量，如*大飛行速度為馬赫數 2.5的F-15高性能戰斗機僅使用35.5%鋁板。有些鋁板有良好的低溫性能,在-183～-253[2oc]下不冷脆，可在液氫和液氧環境下工作，它與濃硝酸和偏二甲肼不起化學反應,具有良好的焊接性能,因而是制造液體火箭的好材料。發射“阿波羅”號飛船的“土星” 5號運載火箭各級的燃料箱、氧化劑箱、箱間段、級間段、尾段和儀器艙都用鋁板制造。

航天飛機的乘員艙、前機身、中機身、后機身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁板制做的。各種人造地球衛星和空間探測器的主要結構材料也都是鋁板。