德國FAG GEH20ES-2LS軸承

關節軸承的特點及分類
因為關節軸承的特點，令好多客戶都搞不明白其的所屬范疇。其實關節軸承是屬于滑動軸承范疇的。但為什么都分到滾動軸承范疇去呢？原因是世界各國主要生產者都是滾動軸承制造廠，所以國際標準化組織也將關節軸承歸為滾動軸承技術委員會負責。
    關節軸承的組成：滑動接觸表面是球面，由一個外球面的內圈和一個內球面的外圈。關節軸承主要適用于擺動運動、傾斜運動和低速旋轉運動的滑動軸承。
    關節軸承只要有：角接觸關節軸承，推力關節軸承，向心關節軸承，稈端關節軸承。關節軸承的分類主要是根據其所能承受載荷的方向、公稱接觸角和結構型式來區分的。
向心關節軸承有什么特點
    （1）GE…E型 單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　（2）GE…ES型 單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　（3）GE…ES-2RS型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　（4）GEEW…ES-2RS型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　（5）GE…ESN型
　　單縫外圈，有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
　　（6）GE…XSN型
　　雙縫外圈（剖分外圈），有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
　　（7）GE…HS型 內圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　（8）GE…DE1型
　　內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內徑小于15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　（9）GE…DEM1型
　　內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　（10）GE…DS型
外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。
角接觸關節軸承的性能
   GAC…S型 內外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯合）載荷。
推力關節軸承的特點
    GX…S型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。