鋼制閘門止水裝置的分類

鋼閘門的結構及部件的作用：門葉結構 由面板、梁格、縱、橫向聯接、行走支承裝置、導向裝置、止水裝置、吊耳等組成。 1、面板：其作用是承受水壓力和承重結構的作用。設在上游面。 2、梁格：支承面板，以縮小面板的寬度和減少面板的厚度，一般由主梁、次梁和邊梁組成。 3、縱向垂直聯結系 閘門縱向聯結系的作用是*保*個主梁和其中桁架之間保持固定的位置關系。其構成有兩種：實腹式、桁架式。當閘門尺寸不大時，采用多根實腹式主梁時，若練高不大，長采用實腹式縱梁，隔板上開空洞，以便減重和維修。隔板與面板聯結的一面可不用翼緣，直接與面板焊接，另一面則加翼緣板。梁的縱向垂直聯結系又稱其為起重桁架，其作用是*保*在垂直于水流方向的平面內具有足夠的剛度，使應力和變形盡可能地小。 4、行走支撐裝置 支承者閘門所承受的全部水壓力，并將其傳遞給埋在混凝土中的軌道。更具閘門在移動式所產生的阻力特性，行走支承裝置分為以下幾種 （1）滑動式行走支承：按材料分木滑塊、金屬滑塊和膠木滑道和新型滑道材料。 (2)定輪式支承裝置：其形式有懸臂輪式、簡支輪式、臺車式三種。對中小型閘門，通常采用前兩者，大跨度閘門采用后者。臺車式支承的門槽寬度有時達2～3米或更大。缺點是構造比較復雜，鋼材用量大，可達門體重量的20%～30%。

導向裝置敘述 為防止閘門前后左右產生過大的位移，在閘門上要設置導向裝置。在平面直升門上一般設置側向導座和反向導座。 （1）側向導座：主要形式有槽內式側輪、槽外式側輪和側向滑塊三章種。側輪的直徑大小視門葉尺寸大小而定，一般取150～500mm，寬度為35～100mm.側輪間隙一般為5～20mm。 （2）反向導座。主要有泛論和滑塊。與犯規間隙一般取10～20mm。

止水裝置 （1）作用與要求。止水的作用是封堵閘門與門框之間的縫隙，阻止漏水。按安裝的部位不同，可分為頂止水、側止水、底止水和間隙止水四種。頂止水只有在潛孔閘門中安裝；地質誰考門重來達到密封；側、頂止水的密封一般依靠預留在壓縮量和尚有水壓力對其形成的擠壓力來實現的。 如果止水失效，不僅會造成閘門嚴重漏水，同時可使閘門振動，導致閘門及預埋件的空蝕或磨蝕，影響站們的正常運行和建筑物的安全。 （2）止水的材料及形狀。材料為橡膠止水，有圓頭P型、方頭P型、l型和條型止水。 一般頂、測止水的預壓量為2～4mm。底止水的閘門自重壓縮量為3～5mm。頂、側、底部止水的連接的連續性用連接件來實現。 7、吊耳 是連接閘門與啟閉機的零件。構造包括吊耳軸、止軸板、吊耳板和軸承板。 8、吊桿 是啟閉機和閘門之間的連接件，一般用于提升檢修閘門。 9、充水裝置 檢修閘門或事故閘門一般在靜水中開啟，以減小啟閉力。因此需在檢修閘門或事故閘門開啟之前對閘門門后輸水管道進行充水平壓。閘門的平壓方式可為：旁通閥充水；門上設充水閥或門上開小門；小開度提門；閘門節間充水。 工程中現在常用的是門上設充水閥的充水方式。主要有蓋板式充水閥；充水拍門、柱塞式充水閥。