此輪礦石上漲的原因是，1月以來國外礦石發貨量環比去年12月減少10%，國內礦山受陰雨天氣以及礦價過低影響，非主流小型礦停產較多，期間國內礦山開工率從60%降至55%。同時鋼廠復產預期對礦石需求仍然偏大。因此礦價漲勢較為明顯。
不過本輪礦價反彈拉漲較快，相對高位價格將推動礦山復產。同時下游終端需求并未實質性好轉，考慮到終端需求全年呈負增長態勢可能性偏大，所以這波屬于階段性反彈，難以持久。
鋼材現貨方面，近期鋼材社會庫存處于低位水平，加上對需求預期良好，市場壓力普遍不大，商家心態較為樂觀。同時部分下游行業家電、汽車等領域出現季節性好轉，所以鋼價有明顯的拉漲行為。不過實際需求并未大幅好轉，目前建筑領域還沒完全開工，同時反彈導致鋼廠盈利水平好轉，鋼廠復產積極性增強。
鋼廠復產方面，首先今年以來鋼廠利潤逐漸修復，但原材料反彈高度高于成材，所以鋼廠利潤其實改善并不明顯，從最低至每噸鋼虧損200多元/噸恢復到盈利50元/噸。全國地區的鋼廠高爐開工率約74%，遠低于同期的86%。說明當前市場復產度偏低。
但盈利畢竟會刺激鋼廠的復產的進程。對于去年沒有完全關停的鋼廠，復產開工相對簡單易行。但對于完全關停鋼廠或生產線，由于資金鏈斷裂導致鋼廠需重新尋找新的資金來源，疊加高爐設備關停后重新點火開工周期較長，因此復產過程相對困難。鋼廠復產周期一般約三個星期。
需求方面，汽車、工業領域增速相對平穩甚至呈減弱趨勢，建筑行業景氣環比有所好轉，但考慮到傳導滯后性，本輪價格拉漲較為猛烈，或過度消費后期漲勢。所以鋼價將以前高后低的態勢運行。3月中旬后發生明顯轉變，甚至將再次回歸下行趨勢。
來源：中鋼網
